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重提網暴事件 直言曾迷失恐慌 楊千嬅感恩葉蒨文李玟開解重生
壇天后、影后寶座。在28年的演藝生涯中歷盡高低起伏，2019年因網絡風暴陷入人生低潮，加上疫情打擊，令千嬅的事業和人生均有巨大轉變。 千嬅罕有地重提網絡風暴事件，她自認本身是EQ高之人，會懂得處理這類事件，但當時她正進行世界巡唱，當刻感覺如
娛樂
2024-06-02 04:05
【的士業革新之網約爭雄】車隊制度網約規管框架即將出台 網約的士五台爭鋒 過江龍燒錢鬥Uber
記者預測該段路收費約48至50元，最終實收50元。記者使用高德叫車，系統預測包車收費53元，但記者最後揀按錶收費，到埗後車費約48.74元（已包含0.84元手續費），收費最低。而Uber方面由於按錶收費無車承接，記者唯有選擇包車，最終實際收
香港
2024-06-03 04:18
【他山之石】增的士競爭力嚴審網約車 各地探尋「共存之道」
車服務獲使用超過1.2萬次，東京都23個區內，網約車服務平均每小時使用率是的士兩倍。 友善使用程式便利長者操作 新加坡2017年起允許網約車服務合法化，持牌的士數量隨之下滑，當地今年1月錄得約1.35萬輛持牌的士，不及2014年最高峰的一半
國際
2024-06-05 04:18
記者手記｜滬港動臥車內服務細緻暖心 乘客沒有斷網斷電焦慮
香港文匯報訊 （記者 夏微 倪夢璟 上海報道）多年沒坐過臥鋪列車的記者，此次也是抱着嘗鮮的期待，坐上了滬港高鐵動臥，上車後，整潔的車廂，貼心的小零食，還有其他列車少有的洗漱包，都讓記者感到驚喜和暖心。 臥鋪車廂內，最讓記者感到意外的，是四色
神州
2024-06-15 23:56
的士「網約車」並存 促進良性競爭
素規範，加上自1994年起的士牌照停止增發，牌照數量被封頂凍結，供求關係被扭曲，致使的士牌照變成投機炒賣的物品，服務市民的本質反而被忽視，「的士病」被惡化，行業改革刻不容緩。 的士行業改革的本質，是完善行業結構、推動制度創新和實現自我完善，
評論
2024-06-21 04:13
【引進科企】增添網安保障 守護Web3.0
Web3.0領域共發生了223起鏈上安全事件，造成總計5.02億美元的資產損失，有關金額較去年同期的3.26億美元增加了54%。 顧榮輝介紹，該公司的核心服務即Web3.0安全審計，融合了形式化驗證技術、AI審計技術及專業安全團隊的人工審查
要聞
2024-06-22 04:14
成網安國家隊 助冬奧零事故
安信成立於2014年，專注於網絡空間安全市場，2022年營業總收入62.23億元，在人員規模、收入規模和產品覆蓋度上均位居行業第一。2019年5月，中國電子戰略入股奇安信，奇安信正式成為網絡安全「國家隊」；同年12月，奇安信成為北京2022
香港
2024-06-19 04:18
英建黑客團隊 以「國安」為名網攻他國
NCF）的黑客團隊於2020年成立，專門為主動發起網攻所設，目標包括所謂構成足夠威脅的組織或國家的活動，當中包括中國與俄羅斯。 NCF負責主動網上攻擊 報道指出，NCF由來自政府通訊總部（GCHQ）、國防部、軍情六處（MI6）和國防科學技術
國際
2024-06-04 04:16
（有片）香港文匯報記者實測五個網約平台 高德配對速度有優勢
香港的士業日久積弊，不時被人投訴拒載、劏客等，設有有效投訴機制確保服務質素的網約平台應運而生，香港特區政府亦將於下月完成對網約車的規管框架研究，多間內地網約車平台因此大舉進軍香港市場，部分更不惜「燒錢」搶灘，豁免向司機抽取平台手續費，吸引不
新聞
2024-06-02 22:00
破解的士牌照難題 推動網約車合法化
士牌照。政府自1994年停止增發市區的士牌，且政府當初發出牌照時，並沒有附帶任何直接與服務質素有關的條件。因此，的士業是「供方市場」，即使市民、遊客對的士需求越來越大，但的士服務並無相應提升，反而拒載、兜客、濫收車資等亂象屢禁不絕，公眾要求
評論
2024-06-06 04:24